Ferroviaria Oriental construye primera locomotora en Bolivia

Ferroviaria Oriental dio un paso histórico para la ingeniería ferroviaria de Bolivia. Por primera vez en la historia del ferrocarril boliviano, se construye una locomotora en una maestranza del país, en este caso en la tradicional maestranza de Guaracachi de Santa Cruz.

Más de 50 personas entre ingenieros y técnicos bolivianos dieron vida al Proyecto LDE 2010 y construyeron la locomotora U20 C 2010 a partir de una unidad de marca Fiat que estaba en desuso desde hacía 20 años.

La misma tiene componentes General Electric instalados al igual que un microprocesador QES III de última generación, que permite incrementar su rendimiento. Es la primera vez que basados en la plataforma de una locomotora dada de baja se reconstruye otra unidad completamente diferente y moderna,
La máquina, es la unidad de mayor capacidad de Bolivia, puede arrastrar 2.100 toneladas. El trabajo se desarrolló durante 11 meses y una vez realizadas las pruebas de potencia y carga, la unidad se encuentra en producción con resultados más que satisfactorios.

“Este proyecto fue un reto profesional para todos los participantes, una oportunidad para mostrar su compromiso, su talento y su conocimiento en la construcción de locomotora”, el ingeniero Franklin Mejía, gerente de Mantenimiento de Ferroviaria Oriental.

“El reto no era hacer la locomotora por hacer, queríamos hacer la locomotora más moderna, más potente y de mayor de capacidad de Bolivia. Ahora es una realidad”, dijo Hector Oporto, Jefe del Departamento Tractivo y líder del proyecto LDE 2010.